吊車離合器出現(xiàn)打滑的原因及檢修方法：

1.非經(jīng)常接合式離合器盤壓力不足。
2.經(jīng)常接合式離合器壓盤力不足 經(jīng)常接合式離合器壓盤壓力由壓緊彈簧彈力產(chǎn)生的，因此影響壓力不足的最重要原因是彈簧力不足或折斷。彈簧彈力大小可通過檢驗(yàn)彈簧自由高度及將彈簧壓縮至一定高度后其彈力大小進(jìn)行判別。當(dāng)離合器調(diào)整不當(dāng)，分離滑套無空程（操縱桿無自由行程）時(shí)，或因各分離杠桿調(diào)整不一致，致使離合器在接合狀態(tài)下有的分離杠桿承壓端面仍與分離軸承推力端面接觸，因而使壓盤壓力降低，離合器打滑。
3.摩擦表面摩擦系數(shù)降低 摩擦系數(shù)是摩擦表面不沾有油污等減磨物質(zhì)時(shí)的數(shù)值，當(dāng)摩擦表面沾有油污等減磨物質(zhì)時(shí)，其摩擦系數(shù)μ將大為降低，引起離合器嚴(yán)重打滑。油污對(duì)摩擦系數(shù)μ可降低至一半左右。油污來源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當(dāng)（間隙過大、過小、不均）時(shí)，潤(rùn)滑油由曲軸箱竄至離合器室；二是離合器前軸承及分離軸承潤(rùn)滑脂加注過多，高溫稀釋后甩入摩擦面間；三是保養(yǎng)不當(dāng)，油污從外部進(jìn)入離合器室并落入摩擦表面。當(dāng)離合器工作不正常，造成摩擦表面溫度過高或燒毀時(shí)，長(zhǎng)期使用產(chǎn)生硬化時(shí)表面摩擦系數(shù)亦會(huì)降低。
4.摩擦表面嚴(yán)重磨損 當(dāng)摩擦表面嚴(yán)重磨損時(shí)，非經(jīng)常接合式離合器將因分離間隙增大而使分離滑套工作行程SG減少，壓緊力降低；經(jīng)常接合式離合器將因壓縮彈簧伸長(zhǎng)距離增大而降低壓緊力。當(dāng)摩擦片磨損至鉚釘外露時(shí)，摩擦面間將因接觸不良而降低摩擦力。
5.摩擦盤翹起、變形 摩擦盤產(chǎn)生翹曲、變形會(huì)使離合器接合時(shí)摩擦面間壓力降低，傳遞扭矩能力下降。（湘鄉(xiāng)市陽(yáng)光運(yùn)輸有限公司www.businesstaxandaccounting.com ）