起重臂伸縮機構(gòu)及其液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，應(yīng)先根據(jù)機構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進行分析，順著油路逐步排除非故障元件，縮小范圍。不要在沒有查清楚原因時盲目拆卸元件，人為擴大故障范圍。下面200噸吊車小編給大家詳細介紹一下：

　　 　　一、故障現(xiàn)象 　　 　　吊車在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時，在重負荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象 　　 　　二、診斷與排除 　　 　　在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構(gòu)的液壓控制原理。當(dāng)手柄處于中位時，由于平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄，伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態(tài)，只有當(dāng)平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時才會出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。一般在判斷該類故障時，可將兩個液壓管線接頭拆下(控制閥至伸縮缸連接管路)。拆卸時，一要注意逐漸地松開，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人;二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內(nèi)流出的油給所作的判斷造成誤導(dǎo)。 　　 　　上述工作完成后，仔細觀察兩根管路中的少量存油盡后的情況。如果第一處有油不斷流出時，說明平衡閥故障。平衡閥故障通常有：閥芯卡死，彈簧折斷，密封失效等，前兩種可更換相應(yīng)配件，后一種如果是閥芯失效，就只有更換平衡閥了。 　　 　　若另一處有油不斷流出時，說明伸縮密封已經(jīng)損壞。 　　 　　判斷時注意不要只拆一根管就盲目下結(jié)論，在該系統(tǒng)中，如果只將第一處的口拆開，發(fā)現(xiàn)有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因為如果密封件損壞，無桿腔的油會進入有桿腔，且在操縱閥處被截止，并形成一定的壓力，達到一定值時，同樣可將平衡閥打開，造成第一處口有油不斷流出。 　　 　　經(jīng)過上述拆卸和觀察，發(fā)現(xiàn)第二處有油不斷流出，說明伸縮密封已經(jīng)損壞，準備好新件，并按正確方法更換后裝復(fù)試機，吊車伸縮機構(gòu)工作恢復(fù)正常。